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中国技术助力破解工程项目难题 为共建一带一路注入硬核力量_国内

发布日期:2020-07-24 10:55   来源:未知   阅读:

在老挝南欧江梯级水电站集控中心,中老两国员工监测发电站设备运行,进行电力和水情管理。

本报记者孙广勇摄

柬埔寨金港高速公路、老挝南欧江水情监测、孟加拉国河底隧道建设……在“一带一路”项目建设中,如何破解遇到的难题?中国在勘察、建造等领域拥有的硬核实力,不仅为中国与“一带一路”沿线国家和地区开展基础设施合作提供了技术支撑,也为共享技术和人才培养带来了机遇。

泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏表示:“在东南亚、南亚等地区,基础设施建设缺口相对较大,借助中国在工程建设方面的优势,共建‘一带一路’合作一定能碰撞出更多火花,实现互利共赢。”

打开柬埔寨公路建设的新思路

柬埔寨金港高速公路项目由中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)投资建设,连接柬埔寨首都金边和西哈努克港,建成后将成为柬埔寨第一条高速公路,项目全长约190公里,双向四车道。由于当地常年高温多雨,加上金边至西哈努克港之间行驶的多为重载车辆,项目对路面建设质量,尤其是抗高温与重载有很高要求。

为确保工程质量,项目部专门建设了中心试验室,设有12个操作室,可开展集料、石料等共24类201个参数的物理力学性能试验和化学分析。为了解决工程中遇到的难题,试验室首先采用中国国内改性沥青技术,这也是柬埔寨首次采用该技术。但在沥青技术问题解决后,却又遇到新难题:沿线集料为酸性砂岩,与沥青的黏附性较差,对路面稳定性和耐久性带来挑战。为此,试验室又集中力量开展大量基础试验,最终探索出一套创新性方案,即用一部分石灰岩细集料替换砂岩细集料,根据碱性的石灰岩与弱酸性的沥青能够更好黏结的原理,有效解决了难题。

“金港高速公路项目中心试验室,从试验仪器、标准化程度等方面来说,目前在柬埔寨是最先进的。中国项目建设者带来先进的技术设备和经验,为柬埔寨公路建设打开了新思路。”前来参观的柬埔寨公共工程与运输部国务秘书伊布纳表示,希望将试验室打造成为柬中共享公路建设技术的新平台,开展更多技术交流与人员培训,让更多中国技术惠及柬埔寨基础设施建设。

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